ulysses cómo instalar antipinchazos

El neumático es uno de los componentes más importantes de la bici, es el que te mantiene pegado al suelo. Es directamente responsable de la seguridad.

Ha ido evolucionando en aspectos como duración, agarre y poco más. Por este motivo, nos esforzamos en buscar la forma de crear un producto que mejore este componente vital.

Razón por la que creamos Ulysses Tyre Sealant.

Ulysses Bike

Ulysses Bike es un anti pinchazos de alto rendimiento y última generación, es capaz de reparar de forma permanente e instantánea pinchazos producidos en cualquier tipo de rueda por objetos punzantes, siempre y cuando el daño ocasionado no sea un daño estructural.
La reparación de los pinchazos que hace Ulysses, puede ser permanente. En su composición tiene sólidos que hacen posible que la reparación, dependiendo del daño, sea permanente o no.
La reparación se hace de forma mecánica rellenando el pinchazo desde dentro hacia afuera, sin reacciones químicas de ningún tipo, intervienen los sólidos de Ulysses, presión del aire y la flexión del neumático al recibir tu peso y el de la bici.
Puede instalarse en cualquier tipo de neumático. Están disponibles diferentes versiones para diferentes usos. Desde bicicletas con cámara hasta los mejores montajes Tubeless.
El principal beneficio de usar Ulysses, básicamente es, que puedes olvidarte de los pinchazos en las ruedas de tu bici. Ulysses, puede reparar hasta el 95% de los pinchazos producidos en la banda de rodadura por objetos punzantes de unos 4 mm de diámetro. Este milimetraje se ha obtenido en banco de pruebas y bajo entorno controlado.
Los cortes son otra historia, los cortes tienen un problema que no tiene una perforación. Este problema es que un corte tiene 2 planos (uno a cada lado del corte) que pueden no coincidir en el mismo plano horizontal (uno puede estar más alto que otro). Este problema, provoca que cada vez que esto ocurre, el corte se abre y vuelve a perder aire.
El caucho de los neumáticos, es poroso, esto quiere decir que pierde aire lentamente por toda su superficie. Ulysses ayuda a minimizar estas pérdidas, en concreto las que se producen en la banda de rodadura (la zona del neumático que toca el suelo). No trabaja en los laterales del neumático de la misma forma que en la banda de rodadura, siendo algo menos eficaz tanto para evitar fugas como para tratar de reparar algún pinchazo en esta zona.

Si claro, si el daño producido en el neumático es mas grande que las capacidades de reparación de Ulysses puedes hacer una reparación convencional, ya sea con un parche interno, seta, etc. ( te recomendamos que está operación la realice un establecimiento especializado)

Ulysses se lava con agua, no necesitas nada más.

RECUERDA QUE LA SEGURIDAD ES EL PRINCIPAL FACTOR EN LAS TOMAS DE DECISIONES PARA REPARAR NEUMÁTICOS.

Una vez reparado el neumático, puedes volver a usar Ulysses, puesto que es compatible con cualquier tipo de reparación.¿Necesito desinflar la rueda completamente?

Si, es necesario desinflar la rueda completamente. No es posible vencer la presión del neumático con un bote de aplicación manual a través de la válvula.

La cantidad de producto a aplicar en cada caso, esta calculada mediante una formula matemática que usa diferentes medidas del neumático así como el uso que se le va a dar, para determinar la cantidad de producto a poner en cada rueda.

Realmente… NO. Para evitar errores en la aplicación de la cantidad de producto, hemos adoptado una política muy sencilla “ 1 rueda, 1 bote ” esto nos permite reducir al máximo los errores por poner producto de más o de menos en las ruedas.

Rápido, sencillo y unitario.

Ulysses tiene una vida máxima variable en función de la versión que estemos usando.

Evidentemente, una vez instalado, esta duración varía en función del uso que hagamos de nuestra bici.

Ulysses se instala a través de la válvula de inflado o bien por un hueco en el lateral del neumático que deberías haber dejado abierto para poner dentro a Ulysses antes de montar el neumático en la llanta del todo. Puedes ver un paso a paso en la guía de instalación, así como sencillos vídeo tutoriales.
Ulysses tiene una formulación con un PH neutro, y entre sus componentes se encuentra un paquete de anti-oxidantes usado en otras aplicaciones en la industria de la automoción. Esto asegura un trato neutro a los materiales del conjunto neumático-llanta.
Si, es necesario hacerlo en las 2 versiones de bicicleta antes de instalarlo.
No. sus componentes no están considerados como peligrosos, su formulación no tiene materiales ácidos ni cáusticos y prácticamente el 90% de fu formulación es biodegradable.
Es estable entre 18º bajo cero y mas de 60º sin perder su viscosidad, apariencia y propiedades. Estos extremos han sido comprobados en banco de pruebas y entorno controlado.

Ulysses Moto

Puede instalarse en cualquier tipo de neumático. Están disponibles diferentes versiones para diferentes usos.

El principal beneficio de usar Ulysses, básicamente es, que puedes olvidarte de los pinchazos en las ruedas de tus vehículos. Ulysses, puede reparar hasta el 95% de los pinchazos producidos en la banda de rodadura por objetos punzantes de hasta 8mm de diámetro. Este milimetraje se ha obtenido en banco de pruebas y bajo entorno controlado.

Los cortes son otra historia, los cortes tienen un problema que no tiene una perforación. Este problema es que un corte tiene 2 planos (uno a cada lado del corte) que pueden no coincidir en el mismo plano horizontal (uno puede estar más alto que otro). Este problema, provoca que cada vez que esto ocurre, el corte se abre y vuelve a perder aire.
El caucho de los neumáticos, es poroso, esto quiere decir que pierde aire lentamente por toda su superficie. Ulysses ayuda a minimizar estas pérdidas, en concreto las que se producen en la banda de rodadura (la zona del neumático que toca el suelo). Ulysses no trabaja en los laterales del neumático, NO evitando las fugas de aire en estas superficies.

Si claro, si el daño producido en el neumático es mas grande que las capacidades de reparación de Ulysses puedes hacer una reparación convencional, ya sea con un parche interno, vulcanizado, seta, etc. (está operación tiene que realizarla un establecimiento especializado) Ulysses se lava con agua, no necesitas nada más.

RECUERDA QUE LA SEGURIDAD ES EL PRINCIPAL FACTOR EN LAS TOMAS DE DECISIONES PARA REPARAR NEUMÁTICOS.

Una vez reparado el neumático, puedes volver a usar Ulysses, puesto que es compatible con cualquier tipo de reparación.

Si, es necesario desinflar la rueda completamente. No es posible vencer la presión del neumático con un bote de aplicación manual a través de la válvula.
La cantidad de producto a aplicar en cada caso, esta calculada mediante una formula matemática que usa diferentes medidas del neumático así como el uso que se le va a dar, para determinar la cantidad de producto a poner en cada rueda.

Realmente… NO. Para evitar errores en la aplicación de la cantidad de producto, hemos adoptado una política muy sencilla “ 1 rueda, 1 bote ” esto nos permite reducir al máximo los errores por poner producto de más o de menos en las ruedas.

Rápido, sencillo y unitario.

Ulysses NO provoca vibraciones.

Podría provocar vibraciones si:

  • Se instala en ruedas mal equilibradas.
  • Usamos más cantidad de la recomendada para nuestra rueda.
  • Si usamos una variante que NO se la de Moto
  • Si existe un problema mecánico oculto (Ej: Rodamientos en mal estado)
La reparación de los pinchazos que hace Ulysses, puede ser permanente. En su composición tiene sólidos que hacen posible que la reparación, dependiendo del daño, sea permanente o no.
La reparación se hace de forma mecánica rellenando el pinchazo desde dentro hacia afuera, sin reacciones químicas de ningún tipo, simplemente por la propia presión del aire del neumático, la flexión del neumáticos al recibir el peso del vehículo y los sólidos de Ulysses.

Ulysses tiene una vida máxima variable en función de la severidad del uso que se le esté dando. Esta vida es aproximadamente de 18 meses instalado en el vehículo. ¿Porque 18 meses? Como cualquier producto químico compuesto, sus componentes tienen diferentes fechas de uso recomendado, la vida máxima del componente que menos duración tiene es de 2 años. Los 6 meses de diferencia son márgenes de seguridad.

Ulysses se instala a través de la válvula de inflado. Puedes ver un paso a paso en la guía de instalación, así como sencillos vídeo tutoriales.

Ulysses tiene una formulación con un PH neutro, y entre sus componentes se encuentra un paquete de anti-oxidantes usado en otras aplicaciones en la industria de la automoción. Esto asegura un trato neutro a los materiales del conjunto neumático-llanta.

Si, es necesario hacerlo antes de usarlo. Abre el boto sólo cuando vayas a usarlo

No. sus componentes no están considerados como peligrosos, su formulación no tiene materiales ácidos ni cáusticos y prácticamente el 90% de fu formulación es biodegradable.
Es estable entre 18º bajo cero y mas de 60º sin perder su viscosidad, apariencia y propiedades. Estos extremos han sido comprobados en banco de pruebas y entorno controlado.
No pasa nada, Ulysses es compatible con estos sistemas, seguirán funcionando como hasta ahora.

Si tienes cualquier otra duda, por favor, ponte en contacto con nosotros para despejarla.

El responsable del fichero usará esta información para responder a las solicitudes de contacto. Los datos enviados se guardarán en OVH Hosting dentro de la UE. Puedes acceder, rectificar o suprimir los mismos si lo deseas.